2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-05-20 20:52
சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களும் காவலர்களும் பெரும்பாலும் கண்ணுக்குப் பார்ப்பதில்லை, ஏனென்றால் அவர்கள் உண்மையில் கண்ணுக்குப் பார்க்க மாட்டார்கள்
நியூயார்க் நகரத்திலும், அமெரிக்காவின் பல இடங்களிலும், காவல்துறைக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் இடையிலான உறவுகள் நிறைந்ததாக இருக்கலாம். NYPD இன் 6வது வளாகத்தில் இருந்து ஒரு சமீபத்திய ட்வீட் இதோ, இது உள்ளூர் ரைடர்களை கோபப்படுத்தியது, தேவையில்லாமல் எமோஜிகளைப் பயன்படுத்தியதால் மட்டும் அல்ல:
யூகிக்கக்கூடிய வகையில், ஒரு ட்விட்டர் குழப்பம் ஏற்பட்டது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர், வாகன ஓட்டிகளுக்கு சமமான நினைவூட்டல் எங்கே? ட்வீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து மீறல்களையும் ஓட்டுநர்கள் செய்கிறார்கள், மேலும் விளைவுகள் மிகவும் மோசமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலும் ஓட்டுநர்கள் குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொள்வதில்லை.
பின்னர் நிச்சயமாக அதனுடன் கூடிய படம் இருந்தது: நடைபாதை அடையாளங்களை அப்பட்டமாகப் புறக்கணித்து ஒரு போலீஸ் கார் சிட்டி பைக் நிலையத்தைத் தடுக்கிறது. நிச்சயமாக, காதுகுழாய்களுடன் சவாரி செய்வது அல்லது டோட் பேக்கை எடுத்துச் செல்வது போன்ற சில மோசமான மீறல்களுக்காக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை முறியடிக்கும் பணியில் அதிகாரிகள் ஈடுபட்டிருக்கலாம். பெரும்பாலும் எளிமையான குற்றச் சண்டை குறிப்புகள் மற்றும் "தேவையான" ட்வீட்களால் நிரப்பப்பட்ட காலவரிசையில், இது ஒரு ஆத்திரமூட்டல் போல் சந்தேகத்திற்குரியதாக உணர்ந்தது.
எப்படியிருந்தாலும், 6வது பின்வரும் விளக்கத்தை வழங்கியது:
நாங்கள் அவதானிக்கும் நிலைமைகள் மற்றும் குற்றங்களை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். காரில் சென்றாலும், நடந்தாலும், பைக்கில் சென்றாலும், அனைவரும் சட்டத்தை பின்பற்ற வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.
சிகப்பு விளக்குகள் வழியாக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சமூக கவுன்சில் மற்றும் அக்கம் பக்க காவல் கூட்டங்களில் வரும் ஒரு பிரச்சினையாக தொடர்கிறது.
முதலில் இது போதுமான பகுத்தறிவு என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் அதை மீண்டும் படிக்கவும், அது முரண்படுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்: முதலில் அவை "நிபந்தனைகள் மற்றும் குற்றங்களை நாங்கள் கவனிக்கும் இடத்தில் குறிப்பிடுகின்றன" என்று கூறுகிறது, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சட்டத்தை மீறுவது "ஒரு பிரச்சினை" என்று அது கூறுகிறது. சமூகக் கவுன்சில் மற்றும் அக்கம் பக்க காவல் கூட்டங்களில் வருகிறது,” இது அவர்களின் அமலாக்கம் நேரடி கண்காணிப்பைக் காட்டிலும் இந்த இரண்டாவது அறிக்கைகளால் உந்துதல் பெறுவதைக் குறிக்கிறது. நிச்சயமாக நீங்கள் 6 ஆம் தேதி நடைபாதையில் துருவினால், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் (ஸ்கேட்போர்டுகள், ரோலர் பிளேடுகள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பிற அனைத்து அசத்தல் வகைகளில் கிராமத்தைச் சுற்றி வருபவர்களைக் குறிப்பிட தேவையில்லை.) போக்குவரத்து விதிகளை சம அளவில் மீறுதல். உண்மையில், சரியான நாளில், அலெக் பால்ட்வின் பார்க்கிங் இடத்தில் சண்டையிடுவதைக் கூட நீங்கள் காணலாம், ஏனென்றால் அது முழுவதுமாக கீழே சென்றது.
ஆனால், மற்ற சாலைப் பயனாளர்களை விட நியூயார்க் நகர சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சட்டத்தை மீறுவதாகச் சொல்வது சிறந்ததாக இருந்தாலும், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை எரிச்சலூட்டும் வகையிலான மக்கள் அக்கம் பக்க கூட்டங்களில் கலந்துகொள்வதற்கும் அதைப் பற்றிக் குரல் கொடுப்பதற்கும் அதிக விருப்பம் காட்டுவதில் ஆச்சரியமில்லை. மேலும், இந்தக் கூட்டங்களை நடத்தும் நபர்கள், புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒரு செயல்பாட்டில் நியமிக்கப்படுகிறார்கள், இதன் விளைவு என்னவென்றால், நியூயார்க் நகர சமூக வாரியங்கள் அவர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த வேண்டிய சுற்றுப்புறங்களின் மக்கள்தொகையை பெருகிய முறையில் பிரதிபலிக்கவில்லை. (நியூயார்க் மக்களில் பெரும்பான்மையானோர் சமூக வாரிய உறுப்பினர்களுக்கு கால வரம்புகளை விதிக்கும் ஒரு திட்டத்தை நிறைவேற்றியதற்கு இது போதுமான பிரச்சனை.) நிச்சயமாக இந்த பிரதிநிதிகள் அல்லாத குழுக்கள் மற்றும் அவர்கள் வழங்கும் வெறித்தனமான குடியிருப்பாளர்கள் காவல்துறையின் காதுகளில் இருக்க வேண்டும், அவர்கள் உண்மையான தரவுகளை விட தங்கள் புகார்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாக தெரிகிறது. உண்மையில், ரீக்ளைம் பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியில், ஒரு அதிகாரி பின்வருமாறு கூறினார்:
தரவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இதுபோன்ற புகார்களின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து அமலாக்கம் எந்த அளவிற்கு உள்ளது?
மின்-பைக்குகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தொடர்பான பெரும்பாலான போக்குவரத்து அமலாக்கங்கள் புகார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்று நான் கூறுவேன்.
இந்தக் கதையால் உந்தப்பட்ட காவல்துறை கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது; கடந்த ஆண்டு, மேயர் பில் டி பிளாசியோ அப்பர் வெஸ்ட் சைடில் உள்ள ஒரு முதலீட்டு மேலாளரின் புகார்களின் அடிப்படையில் ebikes மீது ஒரு "பிளிட்ஸ்" ஒன்றைத் தொடங்கினார், மேலும் மின்-பைக்குகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை என்பதைக் குறிக்கும் தரவு எதுவும் இல்லாத போதிலும், அது இன்னும் உயிருக்கு அழிவை ஏற்படுத்துகிறது. புலம்பெயர்ந்த டெலிவரி தொழிலாளர்கள், சில வகையான மின்-பைக்குகளை சட்டப்பூர்வமாக்குவதற்கு நகரம் நகர்ந்த பின்னரும் கூட.
சட்டத்தை மீறும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு NYPD கடுமையானது மட்டுமல்ல, சட்டத்தை மீறும் மற்றவர்களால் காயப்படும் அல்லது கொல்லப்படும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் இது கடினமாக இருக்கும், இது பொதுவான அவநம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது. இதற்கு மேல், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களும் காவல்துறையினரும் நேருக்கு நேர் பார்ப்பதில் சிரமப்படுகிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் உண்மையில் கண்ணுக்குப் பார்க்க மாட்டார்கள்; காவல்துறை கார்களில் இருந்து செயல்பட முனைகிறது, இதனால் குறிப்பாக "விண்ட்ஷீல்ட் முன்னோக்கு" பாதிக்கப்படும்.
வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தவறான புரிதல்களில் நியாயமான பங்கைக் கொண்டுள்ளனர் என்று கூறுவது குறைமதிப்பிற்குரியது, எனவே போக்குவரத்துச் சட்டங்களைச் செயல்படுத்துபவர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து அவ்வாறு செய்யும்போது, சாலைப் பயணிகளை அதிக பாதிப்புக்குள்ளாக்கும்படி ஓட்டுநர்களைக் கேட்கும் வகையில் முழு அமைப்பும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பானது என்பது உங்கள் செல்லப் பிராணியான ஜெர்பிலைப் பார்த்துக்கொள்ளும்படி எலிகள் மற்றும் மனிதர்களிடமிருந்து லெனியிடம் கேட்பது போன்றது. கார்களில் அதிக நேரம் செலவழிக்கும் காவல்துறையின் தாக்கங்கள் போக்குவரத்து அமலாக்கத்திற்கு அப்பாற்பட்டவை, அதனால்தான் அவர்களிடமிருந்து காவல்துறையினரை வெளியேற்றுவது சட்ட அமலாக்க சீர்திருத்தத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
ஓட்டுநர்கள் மக்களை காயப்படுத்தும்போது அல்லது கொல்லும்போது அது ஒரு "விபத்து" மற்றும் ஒரு குற்றம் அல்ல என்று காவல்துறை மற்றும் பொதுமக்கள் மத்தியில் பொதுவான கருத்தை மறந்துவிடக் கூடாது. MAGA குண்டுவெடிப்பு வினோதத்தின் உச்சத்தில், புரூக்ளினில் ஒரு ஓட்டுநர் சிவப்பு விளக்கை இயக்கி, தெருவைக் கடக்கும் தந்தை மற்றும் மகன் மீது மற்றொரு வாகனத்தை பறக்கவிட்டார். குற்றச்சாட்டுகள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை, NYPD செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுவது இதோ:
"பொதிகள் மற்றும் வெடிகுண்டுகளுடன் எல்லாம் நடப்பதால், நாங்கள் இதற்கு மேலும் செல்லவில்லை, ஏனெனில் யாரும் இறக்கவோ அல்லது கடுமையாக காயமடையவோ வாய்ப்பில்லை" என்று செய்தித் தொடர்பாளர் மேலும் கூறினார்.
குண்டுதாரியை பிடித்த அனைத்து சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களுக்கும் நாங்கள் நிச்சயமாக நன்றி சொல்ல கடமைப்பட்டிருக்கிறோம், ஆனால் வன்முறை என்பது வன்முறை, அது பைப் பாம் அல்லது SUV மூலம் வந்தாலும். ஊனம் மற்றும் கொலை என்று வரும்போது, பிந்தையது மிகச் சிறந்த சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளது.