ஒரு நவீன, கொர்வெட்-இயங்கும் ஜீப் ஒரு உன்னதமான சாரணர் டிரக்காக மாறுவேடமிட்டது

2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-08-24 22:38

நியூ ஹாம்ப்ஷயரை தளமாகக் கொண்ட கேம்பிங் பிராண்டான நெமோ, 4x4 காமத்தை உருவாக்குகிறது

சர்வதேச ஹார்வெஸ்டர் ஸ்கவுட்டை விட 1970களில் இருந்து விரும்பத்தக்க டிரக் ஏதேனும் உள்ளதா? பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை சரியாகக் கட்டமைக்கப்படவில்லை, மேலும் அவற்றின் பண்டைய இயந்திரங்கள் குறைந்தபட்ச செயல்திறனை அதிகபட்ச தாகத்துடன் இணைக்கின்றன. நீங்கள் ஒன்றை ஓட்ட விரும்பினால் என்ன செய்வீர்கள்? சரி, நீங்கள் NEMO எக்யூப்மென்ட் நிறுவனர் கேம் ப்ரென்சிங்கராக இருந்தால், நவீன சேஸ்ஸில் அனைத்து நல்ல தோற்றத்தையும் வைக்க, 430 ஹெச்பி V8 ஐச் சேர்க்க, நாட்டின் சிறந்த சாரணர் கடையை நீங்கள் நியமிக்கிறீர்கள்.

"NEMO இல், பழைய மாதிரிகள் மற்றும் துணிகளை மறுசுழற்சி செய்து புதிய தயாரிப்புகளாக மாற்றும் ஒரு திட்டம் உள்ளது," என்று கேம் எங்களிடம் கூறுகிறார். "ஒரு அழகான பொருளை ஒரு நிலப்பரப்பில் இருந்து காப்பாற்றி அதில் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிப்பதில் ஒரு உண்மையான மகிழ்ச்சி இருக்கிறது." உதிரி கூடாரத் துணியால் செய்யப்பட்ட பிராண்டின் லக்கேஜ் குறிச்சொற்கள் மற்றும் பணப்பைகள் போன்ற விஷயங்களைப் பற்றி அவர் பேசுகிறார். ஆனால் அதே அணுகுமுறை கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

"ஆரம்பத்திலிருந்தே நோக்கம் பழைய பள்ளி அழகை நவீன இயக்கத்திறனுடன் இணைப்பதாகும்" என்று கேம் கூறுகிறார். "டிரக் தரையிறங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன், ஆனால் முடிந்தவரை எளிமையானது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: பெரிய டயர்கள், நல்ல உச்சரிப்பு, நீட்டிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வரம்பு மற்றும் ஒரு வின்ச்; மிகையாக எதுவும் இல்லை." ஒரு கூடுதல் தேவையுடன் கேம் அந்தச் சுருக்கத்தை சீனிடம் கொடுத்தார். "டிரக்கிற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு உறுப்பு பங்களிக்க விரும்பினேன். நான் மரவேலைகளை விரும்புகிறேன், எனவே அசல் ஃபாக்ஸ்-வுட் ஸ்டிக்கர்களை மாற்றுவதற்காக கோடுகளுக்கு சில உண்மையான வால்நட் வெனீர் பேனல்களை உருவாக்க நான் உறுதியளித்தேன்.

மீதமுள்ள வேலை எப்படி இருந்தது? "அடிப்படையில் நாங்கள் 2004 முதல் 2014 வரை செவி என்ஜின்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்களை அவற்றின் முழு கணினி கட்டுப்பாடுகளுடன் மறுசுழற்சி செய்தோம், மேலும் அசல் டிரைவ் ட்ரெய்ன்களை மாற்ற அவற்றைப் பயன்படுத்தினோம்" என்று சீன் விளக்குகிறார். "இது மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் இரண்டிலும் 50 சதவிகித அதிகரிப்பைக் கொண்டுவருகிறது, அதே நேரத்தில் உமிழ்வை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. நாங்கள் அதை டயல் செய்தவுடன், ஸ்கவுட்டின் மீதமுள்ள சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை நவீனமயமாக்கத் தொடங்கினோம். இன்று தயாரிப்பில் சிறப்பாக செயல்படும் மற்றும் திறமையான இயங்குதளங்களில் ஒன்றான ஜீப் ரேங்லர் ஜே.கே. ஸ்டாக் ஜீப் சஸ்பென்ஷன் புள்ளிகளைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில், எல்எஸ்3 மோட்டார் மற்றும் ஸ்கவுட் பாடியுடன் கச்சிதமாக இணைவதால், சேஸை நாங்கள் மாற்றியமைக்கிறோம்.

JK சேஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவது எதையும் சாரணர் வாடிக்கையாளர்கள் நவீன ஜீப்புகளுக்கான விரிவான சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்பு பட்டியலை அணுக அனுமதிக்கிறது. கேமின் விஷயத்தில், அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷன் வாகனங்களில் இருந்து உயர்-நிலை ஆஃப்-ரோடு சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் - வணிகத்தில் சிறந்தவை. "செவி எல்எஸ்3 மோட்டார் மற்றும் ஜீப் ஜேகே சேஸ்ஸுடன் இணைந்து, எங்கள் சாரணர்கள் எந்த நவீன உற்பத்தி 4×4 ஐ விடவும் சிறப்பாக செயல்பட முடியும்" என்று சீன் கூறுகிறார். ஒரு கூடுதல் நன்மை? ஏறக்குறைய எந்த கேரேஜும் இந்த விஷயங்களில் வேலை செய்யலாம் - ஜிஃபி லூப்பில் உங்கள் எண்ணெயை மாற்றவும்.

ஓட்டுவது எப்படி? கேமின் மதிப்பீட்டின்படி, இந்த டிரக் அவரது முந்தைய லேட்-மாடல் AEV-மாற்றியமைக்கப்பட்ட, ஹெமி-கன்வெர்ட்டட் ஜீப்பைப் போலவே ஓட்டுகிறது, இது சரியாக எங்கள் பணியாகும். அவர் பாறைகள் மீது ஊர்ந்து செல்வதையும், நடைபாதையில் டயர்களை சத்தமிடுவதையும், பாலைவனத்தில் டிரெயில் பிரேக்கிங் டிரிஃப்ட் செய்வதையும், ஸ்பீடோவில் மூன்று இலக்கங்களைத் தள்ளுவதையும் நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இந்த சாரணர் இதையெல்லாம் ஒரு தனித்துவமான தன்மை மற்றும் கவர்ச்சியுடன் செய்கிறார், அதை வெல்ல கடினமாக உள்ளது.

"கண்கள் மூடப்பட்டன, நீங்கள் ஒரு புதிய டிரக்கில் இருந்தீர்கள் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்" என்று கேம் கூறுகிறார். “ஆனால் கண்கள் திறந்திருக்கும், நீங்கள் உலோக-பிரேம் செய்யப்பட்ட ஜன்னல்கள், லூவர் செய்யப்பட்ட மெட்டல் டேஷ் பேனல் மற்றும் அனலாக் கேஜ்களால் சூழப்பட்டிருக்கிறீர்கள்; இன்று உங்களால் வாங்க முடியாத தரம் மற்றும் வசீகரம்."