லேண்ட் ரோவர் உங்களுக்கு ஒரு புதிய டிரக்கை விற்க விரும்புகிறது - 1948 முதல்

2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-08-24 22:38

அசல் தொடர் 1 அதிகாரப்பூர்வ தொழிற்சாலை மறுசீரமைப்புகளுடன் "மறுபிறவி" செய்யப்படுகிறது

லேண்ட் ரோவர் தனது அடுத்த டிஃபென்டருக்கான பெரிய திட்டங்களை 2018 இன் பிற்பகுதியில் கொண்டுள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக 10, 000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழைய பள்ளி மாடல்களை மட்டுமே விற்பனை செய்து வருகிறது (ஜனவரியில் உற்பத்தி முடிந்தது), இது அடுத்ததாக 100, 000 வருடாந்திர அளவை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. ஜீப் ரேங்லருக்கு நேரடி போட்டியை வழங்குகிறது. புதிய டிரக்கிற்கான தேவையைத் தொடங்குவதற்கு, முதல் டிரக் எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தது என்பதை மக்களுக்கு நினைவூட்டுவதை விட சிறந்த வழி எது?

லேண்ட் ரோவரின் புதிய "ரீபார்ன்" திட்டத்தின் யோசனை இதுதான், இது இறுதியில் பிராண்டின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்களின் சொந்த வாகனங்களின் தொழிற்சாலை மறுசீரமைப்புகளை வழங்கும். தொடங்குவதற்கு, நிறுவனம் அசல் 1948 லேண்ட் ரோவர் சீரிஸ் 1 இன் 25 பிரதான உதாரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை தொழிற்சாலை-புதிய நிலைக்கு மீட்டமைக்கிறது.

மறுசீரமைப்புகள் லேண்ட் ரோவரின் சோலிஹல் தொழிற்சாலையில் நடைபெறும், மேலும் அசல் அல்லது தேவைப்படும் இடங்களில் மீண்டும் உருவாக்கப்படும் பாகங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த செயல்முறை வழக்கமானதல்ல, மேலும் அதன் அசல் தன்மையின் அளவு தனிப்பட்ட வாகனத்திற்கு ஆறு முதல் ஒன்பது மாதங்கள் வரை ஆகும். 12 மாதங்கள் மற்றும் 12,000 மைல்கள் வரையிலான தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்துடன் லேண்ட் ரோவர் உத்தரவாதம் அளிக்கும் அளவுக்கு வேலையின் தரம் நன்றாக இருக்க வேண்டும். இது நிச்சயமாக ஒரு விலையில் வரும்: ஒரு வாகனத்திற்கு $85,000 முதல் $110,000 வரை. இன்றைய உயர்வான கிளாசிக் கார் சந்தையை விடவும் மிக அதிகமான விலை. (ஒரு நண்பர் தனிப்பட்ட முறையில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட தொடர் 1ஐ $15,000க்கு வாங்கியுள்ளார்.) வாடிக்கையாளர் நிதியுதவி பெற்ற பிராண்ட் மார்க்கெட்டிங் மலிவாக இருக்காது என்று நினைக்கிறேன்.

லேண்ட் ரோவர் கிளாசிக் என்ற புதிய தொழிற்சாலை சேவையின் துவக்கத்தையும் இந்தத் திட்டம் பிரதிபலிக்கிறது. முதல் தலைமுறை ரேஞ்ச் ரோவர் உள்ளதா அல்லது ஒரு அற்புதமான உள்ளமைக்கப்பட்ட டிஸ்கவரி உள்ளதா? புதிய, உத்தரவாதமான நிலைக்கு அதை மீண்டும் கொண்டு செல்வதற்கான அணுசக்தி நடவடிக்கையாக இது இருக்கும்.

லேண்ட் ரோவரின் அடுத்த டிஃபெண்டருக்கான திட்டங்களைப் பற்றி இவை அனைத்தும் நமக்கு என்ன சொல்ல முடியும்? டிரக் படி! அந்த வாகனம் கிளாசிக் டிஃபென்டரின் த்ரோபேக், பயன்பாட்டு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விலகிச் செல்லும், ஆனால் கடந்த சில ஆண்டுகளாக மிதந்து வரும் கருத்துகள் மற்றும் ரெண்டரிங்களைப் போல் எதுவும் இல்லை. இது ஒரு மோசமான விஷயம் அல்ல: கடைசி டிஃபென்டர் இறுதியில் பாதசாரி பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கொல்லப்பட்டார், இது இனி திடமான எஃகு பெட்டிகளை ஓட்ட அனுமதிக்காது, 4, 000-பவுண்டு சுத்தியல் போன்ற மக்களின் உடல்களை பாதிக்கிறது. எங்கள் உண்மையான நம்பிக்கை என்னவென்றால், அசல் மாடலின் திறனைப் பற்றி ஒரு நிறுவனம் ஆச்சரியக்குறியை வைக்கும் போது, பிராண்டின் எஞ்சிய பகுதிகள் கொண்டிருக்கும் மென்மையான, சொகுசு கிராஸ்ஓவர்களைக் காட்டிலும், உண்மையான திறன் கொண்ட ஆஃப்-ரோடராக பெயர்ப்பலகை முன்னோக்கி செல்லும். ஆக.