2020 ஜீப் கிளாடியேட்டரில் ஆஃப்-ரோடு

2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-08-25 04:40

ஸ்பாய்லர் எச்சரிக்கை: இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட பிக்கப் டிரக்களில் இது மிகவும் திறன் வாய்ந்தது

உலகிலேயே சிறந்த பிக்அப் டிரக்குகளை அமெரிக்கா உருவாக்குகிறது, மற்ற எவரையும் விட நாங்கள் அவற்றை அதிகமாக வாங்குகிறோம். சின்னமான அமெரிக்க வாகன பிராண்டான ஜீப் ஒன்றை சந்தைக்குக் கொண்டு வந்த நேரம் இது. கிளாடியேட்டர் ஆஃப்-ரோடு உலகத்தை மாற்றவில்லை என்றால், நாங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் எங்கள் மண்-நிலப்பரப்பு டயர்களை சாப்பிடுவோம்.

அது என்ன?

2020 ஜீப் கிளாடியேட்டர் என்பது ஒரு நடுத்தர அளவிலான பிக்அப் ஆகும், இது கிளாஸ்-லீடிங் ஆஃப்-ரோடு திறன், இழுத்துச் செல்வது மற்றும் பேலோட்-மூன்று விஷயங்கள் ஒரே வாகனத்தில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது. முன் இருக்கைகளில் இருந்து, கிளாடியேட்டர் 2018 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தற்போதைய ஜீப் ரேங்லருடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் இது சில முக்கிய வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது (ஜலோப்னிக் அந்த மாற்றங்களின் அருமையான சுருக்கத்தை ஒன்றாக இணைத்துள்ளார்). ரேம் 1500 அரை-டன் டிரக்கிலிருந்து வரும் சில முக்கிய கூறுகளுடன் ஓட்டுநர் இருக்கைக்குப் பின்னால் உள்ள அனைத்தும் புதியவை, இருப்பினும் அவை கிளாடியேட்டர்-குறிப்பிட்ட சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம்.

இது 285 குதிரைத்திறன் மற்றும் 260 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையுடன் இரண்டாம் தலைமுறை 3.6-லிட்டர் பென்டாஸ்டார் V-6 மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய எட்டு வேக தானியங்கி மூலம் உண்மையில் எழுப்பப்படுகிறது. இது நன்கு இணைக்கப்பட்ட கலவையாகும், இது வேக வரம்பிற்கு மேல் பயணிக்க வாகனத்திற்கு அதிக சக்தியை அளிக்கிறது மற்றும் நீங்கள் இருக்க விரும்பும் போது ஸ்டாப்லைட்டில் இருந்து நீங்கள் முதலில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய போதுமான முடுக்கம். ஜீரோ-டு-அறுபது செயல்திறன் என்பது ஜீப் கிளாடியேட்டரைப் பற்றியது அல்ல, எழுதும் நேரத்தில் அது அதிகாரப்பூர்வ எண்ணிக்கையை வெளியிடவில்லை. இது எட்டு வினாடிகளுக்குக் குறைவாக இருப்பதாக நான் சந்தேகிக்கிறேன்.

ஆனால் வேகம் வெளிப்படையாக இந்த டிரக் வடிவமைக்கப்பட்டது அல்ல. கிளாடியேட்டர் என்பது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஐந்து மைல்களுக்குக் கீழே வழங்கக்கூடிய செயல்திறனைப் பற்றியது. பாடி-ஆன்-ஃபிரேம் வடிவமைப்பு இரண்டு முனைகளிலும் திடமான அச்சுகள் மற்றும் சுருள் ஸ்பிரிங்ஸ் கொண்ட முழு பெட்டி (படிக்க: நீடித்த) சேஸ்ஸைக் கொண்டுள்ளது. ரூபிகான் டிரிமில், க்ளாடியேட்டர் ஜீப்பின் ராக்-டிராக் நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பைப் பெறுகிறது, பயனர் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய முன் மற்றும் பின்புற பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் முறையில் துண்டிக்கும் ஸ்வே பார் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட குறைந்த அளவிலான கியர் நான்கு முதல் ஒன்று வரை குறைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு டிரைவ்லைன் மிகவும் திறமையான ஆஃப்-ரோடு ஆகும், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் அதன் திறனில் பாதியைக் கூட நெருங்க மாட்டார்கள்.

நடுத்தர அளவிலான டிரக் பிரிவில் உள்ள ஒவ்வொரு போட்டியாளரும் ஒரு திடமான பின்புற அச்சைக் கொண்டிருக்கும் போது, அவை அனைத்தும் குதிரை மற்றும் தரமற்ற கால இலை-துளிர் சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை அனைத்தும் சுதந்திரமான முன் சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளன, இது சுருக்கப்பட்டால், வாகனத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது. அதன் குறைந்த மற்றும் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடத்தில் தரை அனுமதி - வேறுபாடு.

நீங்கள் ஒரு கனவு ஆஃப்-ரோடு வாகனத்தை உருவாக்கினால், கிளாடியேட்டரின் போட்டியாளர்கள் ஒவ்வொருவரும் தேர்ந்தெடுக்கும் சஸ்பென்ஷன் கட்டிடக்கலையை நீங்கள் தேர்வு செய்ய மாட்டீர்கள். ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்புக்காக தங்கள் வாகனங்களை மேலும் மாற்றியமைக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு, ஒரு ஸ்டாக் கிளாடியேட்டர், அவை மாற்றப்பட்டிருந்தாலும் கூட, எந்தவொரு போட்டியையும் விட சில படிகள் முன்னால் இருக்கும்.

வடிவமைப்பு

விரும்புகிறது

• சாலைக்கு வெளியே, இது இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் திறமையான பிக்கப் டிரக் ஆகும்.
• சுத்தம் செய்ய எளிதான அழகான உட்புறம் உள்ளது.
• இது கிளாஸ்-லீடிங் பேலோட் மற்றும் இழுக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

பிடிக்காதவை

• அகற்றக்கூடிய கடினமான மேற்புறத்தின் அடிப்பகுதி இன்னும் வெண்மையாகவும், எப்போதும் போல் அசிங்கமாகவும் இருக்கிறது.
• இது அதன் வகுப்பில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வாகனம். விலைகள் $33, 545 இல் தொடங்கி, நீங்கள் தோல் மற்றும் ராக் கிராலிங் இரண்டையும் விரும்பினால் $62,000 வரை அடையலாம்.

நீங்கள் அதை வாங்க வேண்டுமா?

நான் செய்தேன்.

பிரஸ் டிரைவை முடிக்கும் முன், அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வரும் முதல் கிளாடியேட்டர்களில் ஒருவரைப் பாதுகாக்க எனது உள்ளூர் டீலரை அழைத்தேன். என்னைப் பொறுத்தவரை, க்ளாடியேட்டர் சரியான அளவிலான பிக்அப்பில் நிரம்பிய இணையற்ற ஆஃப்-ரோடு திறனை வழங்குகிறது. திடமான முன் அச்சுடன் வரும் ஆன்-ரோடு கையாளுதல் பண்புகளை நான் பொருட்படுத்தவில்லை, மேலும் அதன் பாக்ஸி சுயவிவரத்திலிருந்து காற்றின் சத்தம் அதிகரித்ததையும் நான் பொருட்படுத்தவில்லை.

நீங்கள் அதை வாங்க வேண்டுமா? நடுத்தர அளவிலான டிரக் சந்தை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இதேபோன்ற தயாரிப்பை வழங்குகிறார்கள். இது சந்தையில் மிகவும் தனித்துவமான மற்றும் அற்புதமான சலுகை என்பதில் சந்தேகமில்லை, மேலும் அனைத்து முக்கியமான அளவீடுகளிலும், கிளாடியேட்டர் மேலே அல்லது மிக அருகில் உள்ளது.

காத்திருங்கள், கிளாடியேட்டரை சொந்தமாக்குவது பற்றிய எங்கள் நீண்ட கால எண்ணங்கள் பற்றிய தொடர் கட்டுரைகளை நான் செய்து வருகிறேன், மேலும் சாலைக்கு வெளியே இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்பட நான் திட்டமிட்டுள்ள மாற்றங்களை விரிவாகப் பார்க்கிறேன்.