2020 குறுகிய பயணத்தின் ஆண்டாகும் 29er

2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-08-24 22:37

இது எங்கள் சோதனையின் மிகவும் உற்சாகமான மலை-பைக் வகையாகும்

ஒவ்வொரு ஆண்டும் எங்கள் பைக் சோதனையிலிருந்து கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு வகையாவது உள்ளது. மலை பைக்குகள் வரும்போது இது குறிப்பாக உண்மை. கொழுப்பு பைக்குகள், பிளஸ் பைக்குகள் மற்றும் எண்டிரோ பைக்குகள் அனைத்தும் முந்தைய சோதனைகளில் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான நவநாகரீக வகை குறுகிய பயண 29er டிரெயில் பைக் ஆகும்.

"ஆக்கிரமிப்பு குறுக்கு நாடு" மற்றும் பொதுவாக, #டவுன்கண்ட்ரி போன்ற சொற்கள் அதிக திறன் கொண்ட மலை குதிரைகளின் வளரும் துறையை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட மற்றும் மந்தமான வடிவவியலைக் கொண்ட கிராஸ்-கன்ட்ரி ரேஸ் பைக்குகளை விட இந்த மாடல்கள் சற்று அதிக பயணத்தைக் கொண்டுள்ளன. எங்கள் சோதனையில் பெரும்பாலான 29 பேர் முன் மற்றும் பின்பக்க இடைநீக்கத்தின் 110 மற்றும் 130 மில்லிமீட்டர்களுக்கு இடையில் சேவை செய்தனர், ஸ்லாக் ஹெட் ஆங்கிள்கள் மற்றும் லாங் ரீச் எண்கள் பல எண்டிரோ பைக்குகளுக்கு ஏற்ப உள்ளன.

இந்த வகையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை விரும்புவதற்கு நிறைய காரணங்கள் உள்ளன. என்டிரோ பைக்குகள் பைக் பார்க்கில் ஷட்டில் லேப்களுக்கும் உண்மையான எண்டிரோ பந்தயங்களுக்கும் சிறந்தவை, ஆனால் அவை நாள் முழுவதும் சவாரி செய்வதில் சிரமமாக இருக்கும். எங்கள் சோதனையாளர்கள் பலர், நீண்ட பயண 29யர்களை நோக்கி ஊசல் வெகுதூரம் நகர்ந்துள்ளது என்றும், இதன் விளைவாக, பல ரைடர்கள் அதிக துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருப்பதாகவும் கருத்துப் பகிர்ந்துள்ளனர். 170 மில்லிமீட்டர் சஸ்பென்ஷனுடன் 33-பவுண்டு எடையுள்ள பைக்கை ஏன் சுற்றிச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டும் என்றால், நீங்கள் இலகுவான, ஏறும் போது அதிக திறமையான, இறங்குவோருக்கு ஏறக்குறைய வேகமான, மற்றும் விவாதத்திற்குரிய வகையில் அதிக வேடிக்கையான பைக்கை ஓட்டலாம்?

மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட Santa Cruz Tallboy, Juliana Joplin மற்றும் Ibis Ripley போன்ற பைக்குகள் அனைத்தும் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக நீளமானவை மற்றும் மந்தமானவை. எங்கள் மவுண்டன் பைக் ஆஃப் தி இயர், ரெவெல் ராஸ்கல், இந்த பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தயாராக வாயிலுக்கு வெளியே வந்தது. பிராண்ட் எதுவாக இருந்தாலும், இந்த இனத்தின் பைக்குகள் எங்கள் சோதனையாளர்களிடம் பரந்த ஈர்ப்பைக் கொண்டிருந்தன.

கீழ்நோக்கி மற்றும் எண்டிரோ பந்தயத்தின் பின்னணியைக் கொண்ட எங்கள் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ரைடர்கள் இவற்றை ஈர்ப்பு விசை ரைடர்களுக்கான கிராஸ்-கன்ட்ரி பைக்குகள் என்று நினைத்தார்கள். ஸ்பெக்ட்ரமின் மறுமுனையில், சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதலில் இருந்து மவுண்டன் பைக்கிங்கிற்கு மாறிய பல சோதனையாளர்கள், அவர்களின் நன்கு சமநிலையான இயல்பு காரணமாக, இந்த ரிக்குகளில் ஒரு புதிய நம்பிக்கையைக் கண்டறிந்தனர்.

இந்த ஆண்டு 29er ட்ரெயில் பைக்குகளின் வகுப்பு, நீண்ட பயண இயந்திரங்களைப் போலவே அதே ரவுடி ரைடிங்கைக் கையாள முடியும், இருப்பினும் சற்று மெதுவான வேகம் மற்றும் மிகவும் கவனமாக வரி தேர்வுகள். நிச்சயமாக, சிறந்த குறுகிய-பயண டிரெயில் பைக்குகள் கூட, புள்ளி மற்றும் பிரார்த்தனை அணுகுமுறையுடன் தொழில்நுட்ப நிலப்பரப்பில் எரியும் திறனை விட்டுவிடுகின்றன. இந்த பைக்குகளை ஓட்டுபவர் ஈடுபாட்டுடனும் கவனத்துடனும் இருக்க வேண்டும். மலையேறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களை வெல்லக்கூடிய ஒன்றை விரும்பும் மலை பைக்கர்களுக்கு, இது செலுத்த வேண்டிய சிறிய விலை.