மவுண்டன் பைக்கர்களுக்கான "ஃபைட் கிளப்"

வேகமான, சீற்றம் மற்றும் ரேடருக்கு கீழ், குறுகிய பாதையில் மலை பைக் பந்தயம் அனைவருக்கும் ஏதாவது வழங்குகிறது

கோடை முழுவதும் ஒவ்வொரு புதன்கிழமை இரவும், கொலராடோவின் போல்டரில் உள்ள வால்மாண்ட் பைக் பூங்காவில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடம் மாலை 4:30 மணியளவில் நிரம்பத் தொடங்குகிறது. 150க்கும் மேற்பட்ட மவுண்டன் பைக்கர்ஸ்-மவுண்டன் பைக்கிங்கின் மரணம் பற்றிய அந்த அறிக்கைகளை மறந்துவிடுவார்கள்-அலுவலகத்தை சீக்கிரம் தள்ளிவிடுவார்கள், தங்கள் ஸ்பான்டெக்ஸ் கவசத்தை அணிந்துகொண்டு, போருக்குத் தயாரான கார்பன் மற்றும் அலுமினியம் குதிரைகளில் தொடக்கக் கோடு வரை சுருண்டுவிடுவார்கள். கையடக்க ஒலிபெருக்கியில், கிளிப்போர்டு வைத்திருக்கும் கல்லூரிக் குழந்தை அவற்றைக் கணக்கிடும்.

"30 வினாடிகள். 10 வினாடிகள். மூன்று, இரண்டு, ஒன்று. போ."

அவை விலகி, இறுக்கமான, மணல் நிறைந்த மூலைகளில் சறுக்கி, பாறைத் துளிகளைச் சுற்றி ஒருவரையொருவர் துண்டித்துக் கொள்ளும். சுத்தி அடிப்பார்கள். அவர்கள் இரத்தத்தை சுவைப்பார்கள். அவர்கள் கசக்க விரும்புவார்கள். ஒரு வார இரவில் யாரோ ஒருவரின் கழுதையை உதைப்பதன் தூய்மையான மகிழ்ச்சியைத் தவிர வேறு எதற்கும் அவர்கள் எல்லாவற்றையும் செய்வார்கள்.

மவுண்டன் பைக்கர்களுக்கான "ஃபைட் கிளப்"-க்கு வரவேற்கிறோம்-மிட்வீக் ஷார்ட் டிராக் கிராஸ்-கன்ட்ரி ரேஸ். குறுகிய பாதையில், இது "அழுக்கு அளவுகோல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ரைடர்ஸ் 1- முதல் 2-மைல் மூடிய பாதையில் 20 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை முழங்கையிலிருந்து முழங்கை வரை ஓடுகிறார்கள். முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையை முதலில் முடிப்பவர் வெற்றி பெறுவார்.

பந்தய காலம் குறையும் அதேசமயம், தீவிரமும் போட்டியும் அதிகரிக்கும். முதல் இரண்டு மைல்களுக்குப் பிறகு பெரும்பாலான அமெச்சூர்கள் ஒருவரையொருவர் பார்க்காத கிராஸ்-கண்ட்ரி மற்றும் எண்டூரன்ஸ் பந்தயத்தின் ஸ்டிராங்-அவுட் இயல்புடன் ஒப்பிடும்போது, நெருக்கமான இடங்கள் மற்றும் குறுகிய பாதையில் நிலைப்பாட்டிற்காக தொடர்ந்து சலசலப்பு ஆகியவை சராசரி ஜோவுக்கு ஒரு அரிய வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. தொடக்கத்தில் இருந்து இறுதி வரை உண்மையான பந்தயம்.

மவுண்டன் பைக்கிங்கின் மிகவும் பரபரப்பான பந்தய வடிவங்களில் ஒன்றாக இருப்பதைத் தவிர, குறுகிய பாதையும் மிகவும் நிலத்தடி ஆகும். பெரும்பாலான பந்தயங்கள் உள்ளூர் கிளப்களால் நடத்தப்படும் குறைந்த முக்கிய, அனுமதிக்கப்படாத, வார இரவுத் தொடர்கள் மற்றும் சமூக ஊடகங்கள் அல்லது வாய் வார்த்தைகள் மூலம் விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன. "குறுகிய பாதையில் நீங்கள் US கோப்பை போன்ற உயரடுக்கு பந்தயங்களைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள் அல்லது இந்த உள்ளூர் வார இரவுத் தொடர்களை வைத்திருக்கிறீர்கள்" என்று Bryan Alders கூறுகிறார், தொழில்முறை மலை பைக்கர் மற்றும் போல்டரில் CU சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஷார்ட் டிராக்கின் முன்னாள் ரேஸ் அமைப்பாளர். "உங்களுக்கு இடையில் உண்மையில் எதுவும் இல்லை."

ஆனால் குறுகிய பாதையின் அடிமட்ட இயல்பு அதன் கவர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாகும். USA சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிராஸ்-கன்ட்ரி மவுண்டன் பைக் பந்தயத்திற்கு அனுமதியளித்தது மற்றும் 24-மணிநேர பந்தயம் வளர்ச்சிக்காக போராடுகிறது என்று அறிக்கைகள் இருந்தாலும், போல்டர் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் ஷார்ட் ட்ராக் போன்ற ஷார்ட் டிராக் தொடர்கள் வருடந்தோறும் சாதனை வருகையைப் பதிவு செய்கின்றன. போர்ட்லேண்ட் 2010 முதல் 2013 வரை சராசரியாக 18 சதவீத வருடாந்திர வளர்ச்சியைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் கடந்த ஆண்டு ஒரு பந்தயத்தில் 426 பந்தய வீரர்கள் கலந்து கொண்டனர் - திங்கள் இரவு.

பணம் மற்றும் நேரத்திற்கான மதிப்பின் அடிப்படையில், குறுகிய பாதையை வெல்வது கடினம். $10 முதல் $20 வரை நீங்கள் சண்டையில் நுழைவதை வாங்குகிறது, மேலும் பந்தய அரங்குகள் 2 மணிநேர பயணத்திற்குப் பதிலாக தெருவில் உள்ளன. வார்ம்-அப் முடிக்க ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும். மேலும் பயிற்சிக்காக உங்கள் வாழ்க்கையை அர்ப்பணிக்க வேண்டியதில்லை.

"சைக்ளோக்ராஸை விட, பைக் பந்தயத்திற்கான சரியான நுழைவாயில் ஷார்ட் டிராக் ஆகும்" என்கிறார் போர்ட்லேண்ட் ஷார்ட் ட்ராக் ரேஸ் அமைப்பாளர் கிரிஸ் ஷாம்ப். "குறுகிய கால பந்தயங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான கோர்ஸ் ஆகியவை குறைந்த சகிப்புத்தன்மை அல்லது உடற்தகுதி உள்ளவர்கள் உட்பட அனைத்து வகையான ரைடர்களுக்கும் இதை முற்றிலும் செய்யக்கூடியதாகவும் வேடிக்கையாகவும் ஆக்குகிறது." ஒவ்வொரு ஆண்டும் தனது பந்தயங்களில் கலந்துகொள்ளும் ரைடர்களில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியினர் குறுகிய பாதைக்கு முற்றிலும் புதியவர்கள் என்று ஷாம்ப் மதிப்பிடுகிறார்.

சைக்ளோக்ராஸுடன் ஒப்பிடுவது பொருத்தமானது, ஏனெனில் இரண்டு துறைகளும் ஒரே மாதிரியான குணாதிசயங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: குறுகிய காலம், பார்வையாளர்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் வேடிக்கையான மற்றும் உள்ளடக்கிய சூழ்நிலையால் சூழப்பட்டுள்ளது. போர்ட்லேண்டில், பங்கேற்பாளர்கள் வருடாந்திர "சாதாரண இரவில்" கட்-ஆஃப் ஜீன்ஸ் மற்றும் டி-ஷர்ட்களில் பந்தயம் நடத்துகின்றனர். கொலராடோவில் உள்ள ஃபோர்ட் காலின்ஸில் உள்ள நியூ பெல்ஜியம் ஷார்ட் ட்ராக்கில், பார்வையாளர்கள் ப்ரூவரிக்கு பின்னால் $3 பீர்களை அருந்துகிறார்கள். போல்டர் ஷார்ட் டிராக் அமைப்பாளர்கள், சைக்ளோக்ராஸுக்கு கோடைகால மாற்றீட்டைத் தேடுபவர்களிடமிருந்து கடந்த ஆண்டில் வருகை ஊக்கத்தைப் பெற்றதாக நினைக்கிறார்கள்.

தீவிர பந்தய வீரர்களுக்கு, லாக்டேட் த்ரெஷோல்ட் மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள உயர்தர, மிட்வீக் வொர்க்அவுட்டை ஷார்ட் டிராக் வழங்குகிறது. போல்டரில், ஷார்ட் ட்ராக் முறைசாரா முறையில் "புதன்கிழமை இரவு உலகங்கள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது உலக சாம்பியன்ஷிப்-கலிபர் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கையில் தற்பெருமை பேசும் உரிமைகள், சிக்ஸ் பேக்குகள் மற்றும் தர்பூசணி போன்ற பரிசுகளை வழங்கியது. ஆளும் குழுக்களின் அதிகார வரம்பிற்கு வெளியே, போல்டர் போன்ற பெரும்பாலான குறுகிய டிராக் தொடர்கள் சாதாரண வகைகளுக்குப் பதிலாக "A", "B" மற்றும் "C" பந்தயங்களை நடத்துகின்றன. இதன் பொருள், அவர்கள் தண்டனைக்கு தயாராக இருந்தால், சாதகங்களுக்கு எதிராக எவரும் தங்கள் திறமையை சோதிக்க முடியும்.

புதிய பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் மவுண்டன் பைக் பந்தயம் உருவாகி வருவதால், அடிமட்ட குறுகிய டிராக் பந்தயத்தின் தொடர்ச்சியான பிரபலம், பெரிய வேடிக்கையானது பெரிய தயாரிப்பாகவோ அல்லது பெரிய நேரத்தை உறிஞ்சியோ இருக்க வேண்டியதில்லை என்பதற்கான சான்றாக செயல்படுகிறது. எல்லாம் குறையும் போது, மக்கள் மேம்படுத்தும் புள்ளிகள், பரிசுத் தொகை அல்லது ஸ்வாக் ஆகியவற்றிற்காக பைக்குகளை பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்த மாட்டார்கள். அவர்கள் ஒரு நல்ல பழைய ஸ்கிராப்பைத் தேடுகிறார்கள்.