கார்ல் மெல்ட்சர் போனி எக்ஸ்பிரஸ் ஓட்டத்தை பதிவு செய்தார்

2023 நூலாசிரியர்: Graham Miers | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-08-24 22:37

ரெட் புல்லின் புகைப்பட உபயம்.

அல்ட்ரா மாரத்தான் வீரர் கார்ல் மெல்ட்ஸர் குதிரையை விஞ்சலாம். அதை நிரூபிக்க, மெல்ட்சர் சமீபத்தில் 2, 064-மைல் நீளமுள்ள போனி எக்ஸ்பிரஸ் பாதையின் முதல் ஓட்டத்தை 40 நாட்களில் முடித்தார், அக்டோபர் 25 அன்று முடிந்தது. இந்த ஓட்டம் பழைய டெலிவரி பாதையின் 150வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க போனி எக்ஸ்பிரஸில் பணியமர்த்தப்பட்ட குதிரைகள், ஒரு புதிய குதிரை கடமைகளை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு பத்து முதல் 15 மைல்களுக்கு மேல் ஓடவில்லை. மெல்ட்ஸர், ஒரு நாளைக்கு இரண்டு மாரத்தான்களின் வேகத்தில்-ஒரு 100-மைல் ஓட்டத்துடன், மனித சகிப்புத்தன்மையின் வரம்புகளை சோதித்தார், கலிபோர்னியாவின் சேக்ரமெண்டோவிலிருந்து செயின்ட் ஜோசப், மிசோரி வரை தனது ரெட் புல்-ஆதரவு ஓட்டத்தை "மனித எக்ஸ்பிரஸ்" என்று அழைத்தார்.." நான் மெல்ட்ஸரைப் பிடித்தேன் (தொலைபேசி மூலம், காலில் அல்ல) அவரது சாதனையைப் பெறுவதற்காக.

-நிக் டேவிட்சன்

ஏன் போனி எக்ஸ்பிரஸ்?

இது ரெட்புல்லின் யோசனை. அப்பலாச்சியன் டிரெயிலை மீண்டும் இயக்குவதை நான் குறிப்பிட்டிருந்தேன், ஆனால் அவர்கள் உண்மையில் அதற்கு இல்லை. அப்போது அவர்கள், “ஏய், போனி எக்ஸ்பிரஸ் ட்ரெய்லைப் பற்றி என்ன? அதை இயக்க முடியுமா என்று ஏன் பார்க்கவில்லை?” நான் அதைப் பற்றி சிறிது சிந்திக்க வேண்டியிருந்தது. நான் ஒரு மலை ஓட்டப்பந்தய வீரன். எனக்கு பாதைகள் பிடிக்கும். ஆனால் இது பெரும்பாலும் மண் சாலைகள் மற்றும் தட்டையான நிலப்பரப்பு என்பதால், இது எனக்கு ஒரு வித்தியாசமான சவாலாக இருந்தது. அதனால், “அதுக்கு போகலாம்” என்றேன்.

வழியைக் கண்டுபிடித்து வரைபடமாக்குவதில் தளவாடச் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டீர்களா?

முற்றிலும். முழு வழியையும் ஆராய நான் இரண்டு வெவ்வேறு பயணங்களை மேற்கொண்டேன். ஆனால் விஷயம் என்னவென்றால், நான்கு சக்கர வாகனத்தில் கூட, நீங்கள் எல்லா இடங்களிலும் குறுக்கு நாடு செல்ல முடியாது. மேலும் நிறைய தனியார் நிலங்கள் உள்ளன. எனவே வயதானவர்கள் சென்ற மிகவும் திறமையான பாதையை நாங்கள் ஆராய்ந்தோம். இது குறிக்கப்பட்ட பாதை அல்ல. AT ஒவ்வொரு 50 கெஜத்துக்கும் வெள்ளை பிளேஸ்களைக் கொண்டுள்ளது. போனி எக்ஸ்பிரஸ் எதுவும் இல்லை. நான்கு வெவ்வேறு இரட்டைப் பாதைகள் இருக்கும், அவற்றில் மூன்று வரைபடத்தில் இருக்காது.

நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு 5,000 கலோரிகளுக்கு மேல் எரிக்கிறீர்கள். அந்த அளவு உழைப்புக்கு ஈடுகொடுக்க என்ன சாப்பிட்டீர்கள்?

எந்த நேரத்திலும் என்னால் முடிந்த அளவு சாப்பிட்டேன். கலோரிகள், உங்களுக்குத் தெரியுமா? முதன்மையாக அது ஒரு கொழுப்பு மற்றும் புரத காலை உணவு-முட்டை, பிரஞ்சு டோஸ்ட், தயிர் மற்றும் கிரானோலா. அதே உணவில் எனக்கு உடம்பு சரியில்லாமல் இருக்க நாங்கள் அதை கலக்கினோம். இரவு உணவிற்கு, அது ஸ்டீக் கீற்றுகள் முதல் பீச்கள் நிறைந்த கேன் வரை எதுவும் இருந்தது. கோழி டெண்டர்கள். விலா எலும்புகள். முந்தைய இரவில் இருந்து பாஸ்தா மீதம். இரவில் நிறைய ஐஸ்க்ரீம், சில கலோரிகளை எனக்குள் தூக்கி எறிய வேண்டும், மேலும் படுக்கைக்கு முன் இரண்டு குளிர் பீர்களை சாப்பிடலாம் - 50 மைல் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு எப்போதும் நல்லது.

ஒரு பொதுவான நாள் எவ்வாறு வெளிப்பட்டது?

பகல் வெளிச்சத்திற்கு முன் நாங்கள் எழுந்திருப்போம். நான் என் விரலைக் குத்தி சிறிது இரத்தத்தை எடுத்து, பிறகு சிறுநீர் மாதிரியைக் கொடுப்பேன். எனது குழுவினர் காலை உணவை தயார் செய்திருப்பார்கள், நான் கொஞ்சம் காபி எடுப்பேன். பின்னர் நான் என் கியரை ஒன்றாக இணைத்துக்கொண்டு சூரிய உதயத்திற்குள் கதவுக்கு வெளியே இருப்பேன். நான் பத்து மணி நேரத்திற்குள் 50 மைல்கள் ஓடுவேன், பவர் ஷவர், ஐஸ் மை ஷின்ஸ், மேலும் என்னால் சாப்பிட முடியாத வரை சாப்பிடத் தொடங்குவேன். இதற்கிடையில், குழுவினர் ஷாப்பிங் செய்து, வாயுவைக் கொட்டினர், ஆர்.வி.யைக் கொட்டினர், அது போன்ற அனைத்து விஷயங்களையும் கொட்டைகள் பெறுகின்றன. ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு எளிதான வேலை இருக்கிறது.

நீங்கள் இரவில் எங்கே தூங்கினீர்கள்?

எங்களிடம் 28 அடி RV இருந்தது. எனக்கு மாஸ்டர் பெட்ரூம் கிடைத்தது.

ஓட்டத்தின் கடினமான தருணங்கள் யாவை?

மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் விஷயம் தொலைந்து போனது. நெவாடாவில், நான் இரண்டு முறை தவறான வழியில் சென்றேன். நீங்கள் செல்ல 1,500 மைல்கள் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் தவறான திசையில் ஐந்து மைல்கள் ஓடுகிறீர்கள் என்பதை அறிந்து வெறுப்பாக இருக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் அதை ஒரு நாளுக்கு ஒரு முறை எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள்.

உங்கள் மனதை எப்படி ஆக்கிரமித்தீர்கள்?

இசை. சாட்டிலைட் ரேடியோவில் ஜாம் பேண்ட் போட்டால் அது நான்தான். நன்றியுள்ள இறப்பு. பரவலான பீதி. உற்சாகமான டெம்போ வகையான விஷயங்கள்.

வழியில் ஏதேனும் சுவாரஸ்யமான சந்திப்புகள் உள்ளதா?

பார்க் சிட்டிக்கு அருகில் உள்ள ஆர்.வி.களில் ஒரு கடமான் மோதியது.

மனித சந்திப்புகள் பற்றி என்ன?

ஒவ்வொரு இரவும் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள மக்களின் பண்ணைகளில் தங்குவது மிகச் சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்று. ஒரு பையன் தனது பண்ணையில் இருந்து நியூயார்க் ஸ்டீக்ஸ் மற்றும் புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட பர்கர்கள் நிறைந்த ஒரு பையை கீழே இறக்கினான். அவர்கள் நன்றாக இருந்தனர். மாலை நேரங்களில், மக்கள் நின்றுவிடுவார்கள், அவர்கள் "ஆஹா, நீங்கள் எத்தனை மைல்கள் ஓடுகிறீர்கள்?" நாங்கள் அவர்களுக்கு தொப்பிகள் மற்றும் சட்டைகளை வழங்குவோம், அவர்கள் மறுநாள் அவற்றை அணிவார்கள். ஒவ்வொரு நாளும், இந்த நபர்களை நீங்கள் சந்திக்கிறீர்கள், அடுத்த நாள் காலையில் எழுந்திருக்க உங்களை இன்னும் கொஞ்சம் உந்துதலாக வைத்திருக்கும்.

இறுதி நாளில், நீங்கள் 105 மைல்கள் ஓடினீர்கள், இது உங்களின் வழக்கமான தூரத்தை விட இரண்டு மடங்கு. முடிக்க அவசரமா?

அவசரப்பட்டிருந்தால் நம்பினாலும் நம்பாவிட்டாலும் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பே முடித்துவிடுவேன். 100ஐப் பற்றிய முழு விஷயம் என்னவென்றால், அது எனது கையொப்ப தூரம். கடைசி நாளில் ஏன் 100 கீழே வீசக்கூடாது? என் கால்கள் தன்னியக்க பைலட்டில் இருந்தன. இது கடினமாக இல்லை என்று நான் சொல்லப் போவதில்லை, ஆனால் மைல் 99 இல் நான் உணர்ந்ததைப் போலவே மைல் 20 இல் உணர்ந்தேன்.

போனி எக்ஸ்பிரஸ் செய்திகளை வழங்குவதாக இருந்தது. ஹ்யூமன் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் நீங்கள் வழங்க விரும்பும் செய்தி உள்ளதா?

மனம் வைத்தால் எதையும் செய்ய முடியும். மக்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், ஆனால் சில நேரங்களில் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதை அவர்கள் உண்மையில் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்கள். இப்படிச் செய்வது வெறும் மைண்ட் கேம். நீங்கள் தொடர்ந்து முன்னேறினால், நீங்கள் அங்கு வருவீர்கள்.

எனவே இது உங்களுக்கு திருப்திகரமான அனுபவமாக இருந்தது

இது ஒரு கனவு உலகில் வாழ்வது போன்றது. நான் ஒரு தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர். நான் நாடு முழுவதும் 40 நாட்கள் ஓட வேண்டும். மக்கள் என்னை நவீன கால பாரஸ்ட் கம்ப் என்று அழைத்தனர். பரவாயில்லை. நான் ஃபாரஸ்ட்டை விட சற்று வேகமாக இருந்தேன் என்று கூறுவேன்.