இரண்டு தூக்கப் பைகளை இணைப்பதில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் உள்ளதா?
இரண்டு தூக்கப் பைகளை இணைப்பதில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் உள்ளதா?
Anonim

நான் ஏறும் பயணத்திற்குச் செல்கிறேன், அங்கு நாங்கள் அதிக குளிர்ச்சியான வெப்பநிலையில் ஏறுவோம். நான் இரண்டு ஸ்லீப்பிங் பேக்குகளை எடுக்க திட்டமிட்டுள்ளேன், மேலே ஏறும் போது வெப்பமான ஒன்றுக்கு மாற்றுகிறேன், பின்னர் இரண்டையும் அதிக உயரத்தில் பயன்படுத்துகிறேன். இதைச் செய்வதில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது எச்சரிக்கைகள் உள்ளதா? இரண்டு பைகளின் வெப்பநிலை மதிப்பீட்டை நான் எவ்வாறு மதிப்பிடுவது? வின்சென்ட் சேலம், ஓரிகான்

முற்றிலும் புதிய ஸ்லீப்பிங் பையின் செலவு இல்லாமல் அதிக வெப்பத்தைப் பெற இது ஒரு சிறந்த வழி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வெப்பமான பைகள் இன்சுலேஷனைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வெப்பமாக இருக்கும், இது ஒரு பையை மற்றொரு பையில் அடைப்பதன் மூலம் நீங்கள் செய்வீர்கள்.

இருப்பினும், சில சாத்தியமான குறைபாடுகள் உள்ளன. பொதுவாகச் சொன்னால், இரண்டு பைகள் அமைப்பில் உள்ள கூடுதல் ஜிப்பர்கள் மற்றும் மெட்டீரியல் காரணமாக, இரண்டு பைகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட குளிர்-வெப்பநிலை பைகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும். அவை ஒரு பையை விட பெரியதாக இருக்கும்.

இரண்டு பைகளை இணைப்பதன் மூலம் நீங்கள் எந்த வெப்பநிலை மதிப்பீட்டை முடிக்கிறீர்கள் என்ற உண்மையான கேள்வியும் உள்ளது. உதாரணமாக, நீங்கள் 20 டிகிரி பையை பத்து டிகிரி பையில் அடைக்கிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். நீங்கள் என்ன முடிவடைகிறீர்கள்? சொல்ல முடியாது, உண்மையில். நீங்கள் இரண்டு பைகளின் நிரப்பு எடையைக் கணக்கிட்டு அதை ஒன்றாகச் சேர்க்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் 20 டிகிரி பையில் 16 அவுன்ஸ் டவுன் ஃபில்லும், பத்து டிகிரி பையில் 24 அவுன்ஸ்களும் இருந்தால், அது மைனஸ் 15 முதல் 20 வெப்பநிலை வரம்பில் உள்ள டவுன் பைகளுக்குச் சமம். அந்த கணிதம் செயற்கை பைகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். ஆனால் உள் பையின் இன்சுலேஷன் சில சுருக்கத்தை சந்திக்கும், அதனால் பயனுள்ளதாக இருக்காது என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே 20 டிகிரி மற்றும் பத்து டிகிரி பையைச் சேர்த்தால் மைனஸ் ஐந்து முதல் பத்து வரையிலான மதிப்பீட்டில் ஒரு பை கிடைக்கும் என்பது என் யூகம்.

உதவும் என்று நம்புகிறேன்!

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: